2024  Vol.  (1):    1-6,32    [摘要](186) |     [PDF](91)- LZ91镁锂合金激光焊接及超塑性能研究
- 申世军 栾 浩 齐海雁 李 磊 曹 毅
- LZ91镁锂合金是一种具有超低密度和优良塑性的结构材料。本文中LZ91镁锂合金板材在不同激光焊接工艺参数下连接。在不同温度(250 ℃、300 ℃)和应变速率(5×10-4s-1、1×10-3s-1)条件下进行单向拉伸试验,研究分析其流动应力和延伸率的变化规律,确定激光焊接LZ91镁锂合金的最佳成形条件:成形温度为300 ℃,应变速率为5×10-4s-1,激光焊接功率为940 W,焊接速度为1800 mm/min。针对超塑胀形成形方法进行模具设计和宏观有限元模拟,并通过超塑胀形试验验证激光焊接LZ91镁锂合金具有良好的成形性能。
- 2024  Vol.  (1):    7-11
|     [摘要](56) |     [PDF](65)- 翼型翅片管矢量弯管实验研究
- 赵 越 边洪录 许爱军 郝晓明 侯 振 陈 旭 张开虎
- 针对航天领域的热控产品中翼型翅片管的精密数控弯曲成形需求,进行了工艺试验研究。本文设计了一种用于翅片翼型管数控弯曲的模具,对翼型翅片管弯管过程中的弯曲回弹、管路长度延伸问题进行了实验分析,并根据实验结果建立数学模型,拟合得到翼型翅片管精确数控弯曲工艺补偿量计算公式。采用该计算公式对翼型翅片管典型结构进行成形实验,获得较高的成形精度。翼型翅片管成形精度的提高,直接支撑了在一定空间精度约束下设计更长的单根管路,对减少管-管焊装过程中的焊缝数量,提高翼型翅片管使用的可靠性具有积极意义。
- 2024  Vol.  (1):    12-15
|     [摘要](46) |     [PDF](62)- 2219铝合金激光-电弧复合焊接工艺优化
- 张正浩 刘天亮 刘云婷 汤莹莹 龙莹莹 郭盛斌
- 本研究采用CO2激光-TIG电弧复合焊接方法对航天用2219铝合金开展了焊接工艺优化试验,研究了激光功率、焊接电流、焊接速度等参数对焊接接头成形的影响,得到了优化的CO2激光-TIG复合焊接参数,同时对优化焊接参数下焊接接头的显微组织和力学性能进行了分析。焊缝中心区域组织主要为Al-Al2Cu组成的共晶组织,形态上为细小的枝状晶,热影响区组织与母材组织近似,但是晶粒尺寸略大于母材。复合焊接接头平均抗拉强度为294 MPa,达到母材抗拉强度的70.84%,断后延伸率为8%,拉伸断裂特征为典型的韧性断裂。
- 2024  Vol.  (1):    16-21
|     [摘要](49) |     [PDF](61)- 某径向扩压器螺座脱落故障分析及改进设计
- 关婷婷 陈少俊 尚怀远 杨 璠
- 扩压器是发动机中的重要组件,其常采用真空钎焊方式将零件焊接为组件,存在焊缝裂纹和脱焊问题。本研究以某径向扩压器为研究对象,首先分析了钎焊螺座脱落故障原因,然后提出了整体式径向扩压器改进设计,最后通过仿真和实验方法验证了整体式扩压器的强度、振动疲劳及整机性能。结果表明,螺座外圆和螺座内部的焊接缺陷在发动机工作过程中产生裂纹并扩展,最终导致螺座脱焊;整体式径向扩压器总质量为4.91 kg,较改进前零件质量减轻0.54 kg,并且减少了装配结构零件数量,简化了装配工序;整体式径向扩压器的结构强度有较大提升,不会产生共振疲劳破坏,整机性能与改进前基本相当。本研究提出的整体式径向扩压器结构合理,为高可靠性扩压器设计提供了新思路。
- 2024  Vol.  (1):    22-27
|     [摘要](49) |     [PDF](60)- 30CrMnSiA与1Cr18Ni9Ti异种钢TIG自动焊工艺研究
- 岳海金 房冬青 邹鹤飞 彭 铮 周 栓 李文武 崔新浩
- 本文针对30CrMnSiA和1Cr18Ni9Ti异种钢焊接难点,开展TIG自动焊接工艺研究。采用TIG自动焊工艺所获得的焊接接头表面及内部质量均无缺陷。通过对焊缝显微组织进行分析,1Cr18Ni9Ti侧热影响区组织晶粒粗化,而30CrMnSiA侧热影响区出现了比母材细小的组织。经力学性能测试发现室温拉伸强度接近于1Cr18Ni9Ti母材,应用TIG自动焊接工艺能够获得良好的力学性能。
- 2024  Vol.  (1):    28-32
|     [摘要](54) |     [PDF](63)- 一体化双频段有源相控阵天线结构设计
- 张 帅 贺奎尚 刘嘉琛 吴文友 刘双荣
- 目前有源相控阵天线以单频段为主,功能单一,协同工作需要天线数量较多,本文针对该问题设计了一种双频段共口径有源相控阵天线,采用规则嵌阵和错层排布技术将C和Ku双频段集成与一体形成共口径天线单元,设计了高集成数字阵列模块作为信号处理的载体,实现微波与数字信号转换、控制及校准功能一体化,以独立可更换综合网络模块组成阵面架构实现天线单元与数字阵列模块的互联,并通过仿真方式验证电气与力学性能,为双频段有源相控阵天线的结构设计提供借鉴作用。
- 2024  Vol.  (1):    33-37,48
|     [摘要](141) |     [PDF](54)- 超薄板脉冲激光焊接工艺特性及成形质量控制
- 陈玉龙 别渭毅 鲁 军 杨盼盼 张 力
- 采用脉冲激光焊接对0.1 mm厚超薄板进行对接焊试验,探索了焊接间隙、脉冲能量、焊接线能量和焊斑重叠率对焊缝成形的影响规律。结果表明:焊接间隙对保持熔池形态和稳定性至关重要,当焊接间隙不超过0.02 mm时,可获得成形均匀、连续的焊缝;激光脉冲能量决定焊接熔池大小,影响焊缝正面和背面成形,当脉冲能量一定时,焊接线能量与焊斑重叠率成正比,在本实验条件下,焊斑重叠率应不低于60%,但焊斑重叠率应该与焊接线能量相匹配,防止线能量过高,引起熔池拉长而失稳,导致焊漏或驼峰现象的发生。试验获得无气孔、裂纹的焊接接头,接头抗拉强度731.6 MPa,达到母材的抗拉强度的79.7%。
- 2024  Vol.  (1):    38-42
|     [摘要](47) |     [PDF](66)- CBGA器件基于界面空洞的失效模式分析
- 周柘宁 张 琪 杨小健 张越辉 付则洋 崔启明
- 随着航天产品国产化率的提升,陶瓷球栅阵列封装(CBGA)器件的应用越来越广泛,CBGA器件焊点具有多个界面,其失效模式也更为复杂。本文探究了某产品CBGA器件在应力筛选试验过程中的失效模式,发现空洞率并非是影响CBGA器件焊接可靠性的决定性因素,空洞在焊接界面的分布可能对可靠性的影响更大,空洞在焊点中存在的位置比尺寸大小更为关键,为提高CBGA器件的焊接可靠性提供新的方向。
- 2024  Vol.  (1):    43-48
|     [摘要](54) |     [PDF](54)- 某雷达大功率阵面电源热设计及仿真分析
- 刘淑振 彭松鹏 董 硕 胡玲珊 程龙宝
- 阵面电源是相控阵雷达阵面的重要组成部分,阵面电源具有功率大、热耗高、热源集中的特点。某雷达天线阵面为密闭环境,空气流动性差,对阵面电源的散热造成了困难,设计稳定可靠高效的散热方案是保证阵面电源正常工作的关键。通过分析阵面电源的散热需求,提出散热方案,详细进行结构设计和热设计,建立三维模型,并通过仿真分析验证了设计的合理性。
- 2024  Vol.  (1):    49-52
|     [摘要](42) |     [PDF](48)- 某型离心叶轮共振疲劳危险点预测及试验验证
- 李伟超 武 威
- 高阶模态对高周疲劳失效有很大影响,但对高阶模态下的离心叶轮振动特性研究较少。本研究建立某型离心叶轮有限元模型,并通过测频试验验证了模型的准确性;开展离心叶轮高阶振动特性分析,获得了危险点位置;开展了试车试验,分析叶轮裂纹特性,验证危险点位置预测方法的合理性。结果如下:离心叶轮主1阶固有频率仿真计算结果与试验结果的误差仅为1.2%;叶轮相对应力最大值位于排气边主叶片叶根处,此处即为共振疲劳危险点;叶轮裂纹性质为高周疲劳裂纹,裂纹起源于排气边叶根处,与有限元分析结果一致,证明了使用共振频下的振动应力预测其共振疲劳危险点的合理性。本研究的结论可以为离心叶轮的设计和改进提供理论基础和技术支持。
- 2024  Vol.  (1):    53-56
|     [摘要](41) |     [PDF](45)- 液体火箭发动机涡轮端轴密封可靠性提升技术研究
- 史福俊 梁相鹏 张永强 蔡延波 庞少杰
- 针对某型液体火箭发动机工艺试车后涡轮端轴密封泄漏量超标,导致发动机无法正常交付的问题,提出一种基于发动机结构和密封原理的轴系回转工艺方法,分析工艺可行性并设计制作工装,通过工艺试验获取密封性能改善的工艺参数。试验结果表明,在不分解发动机情况下,该工艺可改善发动机工艺试车后涡轮端轴密封的贴合状态,减小密封泄漏量,提升涡轮端轴密封可靠性和复用性。
- 2024  Vol.  (1):    57-60
|     [摘要](49) |     [PDF](67)- 钛合金组合体深锥孔工艺试验研究
- 孔桂珍 张华锦 田 青 张 哲 李东伟
- 在实际生产中,复杂钛合金组合体深锥孔加工对加工精度和表面质量要求较高,是业界难题。本文对钛合金组合体深锥孔的结构特点和加工要素进行分析,经过不断实验和研究,设计专用工装、专用刀具,选择适宜的加工参数采取工艺措施,保证钛合金组合体深锥孔的加工尺寸和表面质量,满足工艺要求。
- 2024  Vol.  (1):    61-63,70
|     [摘要](139) |     [PDF](48)- 3D打印技术发展趋势及其在商业航天上的应用
- 田彩兰 南阳瑞
- 3D打印技术具有对结构件复杂程度不敏感的特点,可实现轻量化、一体化、个性化产品的快速制造,已从原型制造逐渐向实际应用拓展,涉及航空航天、医疗、交通、电子等领域。由于金属3D打印在航空航天领域有着先天的技术优势,在商业航天等新兴领域的应用越来越广。本文综述了3D打印技术在不同领域的应用现状,重点突出在商业航天领域的应用,展望了3D打印技术在商业航天上的广阔前景。
- 2024  Vol.  (1):    64-70
|     [摘要](48) |     [PDF](63)- 非测地线缠绕理论及应用研究现状
- 吴轶城 廖英强 张 弛
- 纤维缠绕在压力容器、风力叶片等方面有着广泛的应用,其中纤维缠绕路径是影响性能的一项重要因素。非测地线缠绕的优势在于可以根据需要设计纤维轨迹,使纤维强度得到充分利用。本文对非测地线缠绕的研究现状进行了综合论述,可为优化非测地线缠绕设计提供参考。
- 2024  Vol.  (1):    71-78
|     [摘要](52) |     [PDF](59)
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